BICIS Y CIUDADES.

Va un post dedicado a la ciudad en la que vivo (otro más). Un post sobre convivencia y comprensión; sobre la vida misma, vamos. Y es que en Vitoria-Gasteiz permanece en la calle el debate sobre las bicis, los peatones y los coches. Y seguirá por mucho tiempo, pues aquí la gente se limita, por lo general, a exponer/imponer su punto de vista, y no escuchar el del que está enfrente, pero de eso ya he escrito no hace mucho. Hay polémicas con las bicis que van por las aceras, y en muchos casos tienen razón los viandantes, pues no se anda con cuidado, pero es que se criminaliza a todos, y eso no puede ser. Sabemos que falta una campaña de concienciación (se hizo de información con el tranvía), y sabemos que en el ayuntamiento ni se la plantea. Da lo mismo que haya incidentes cada vez más a menudo, eso no les incumbe. El otro día un atropello de un peatón por una bici, y un puñetazo de otro peatón, a una chica que iba en bici por un bici-carril. A mí me han llamado la atención yendo por el bici-carril o por la vía verde, acusándome de no tener cuidado, cuando precisamente yo suelo apoyar el pie en el suelo al cruzarme con alguien para evitar sustos propios y ajenos. Y circulo por la calzada, con los coches, y estos me pitan, insultan, adelantan sin cuidado... podría seguir, pero mejor no. Y para hablar contra las bicis exponen argumentos tan peregrinos e insustanciales como el de los impuestos. Sí, claro que el peatón y el conductor pagan sus impuestos para las aceras y las carreteras, pero evidentemente yo también trabajo y pago los mismos impuestos que ellos. Quieren obligarnos a ir por la calzada sin que exista una concienciación por parte de nadie, y no es tan fácil asumir ese cambio por parte de algunos. En la calzada te encuentras todo lo que he dicho antes, y gravilla en el suelo, coches en doble/triple fila, velocidades supersónicas que nadie controla, y todo tipo de elementos a esquivar como madres con niños, abuelos ociosos...
Yo veo soluciones bastante fáciles a muchas de estas cuestiones, pero sin políticos eficaces y sin voluntad, todo seguirá igual. Miremos en este aspecto también a ciudades como Berlín, Amsterdam, París o Londres, que le están dando a la bici un protagonismo cada vez mayor y son ejemplo de modernidad y desarrollo.