Viaje de vuelta

Hoy último día; últimas horas de esparcimiento y disfrute. En Vitoria no ha dejado de nevar y llover durante tres días, pero todo sea porque se llenen otra vez las reservas de agua y no empezar a escuchar desde ahora discursos sobre posibles restricciones. Regreso del personal a casa después de unas mini vacaciones. Pero el viaje de vuelta no es sólo al lugar de origen/residencia, sino a la rutina. Y a eso me niego. Que no, que no me gusta pensar ya en la semana de trabajo porque no me lleva a ninguna parte. Pienso en lo que haré el fin de semana, que en esta ocasión está más cerca que otras semanas por el hecho de empezar a currar el martes, y si a eso sumo que toca turno de tarde, mejor todavía.
Bueno, que me voy por las ramas. Las noticias señalaban que esta semana santa ha bajado casi en un 50% el número de fallecidos en accidente de tráfico, y es buena noticia, pero he escuchado algo que me ha llamado la atención y a lo que no se suele prestar atención. Una de las claves del descenso tan notorio de accidentes es la mejora de varios "puntos negros" de las carretaras estatales. Algo tan sencillo como el mantenimiento de las infraestructuras vuelve a cruzarse en el camino del que suscribe estas líneas (véase post "Despilfarro de agua").
Cerca de Vitoria hay un tramo llamado "La Legua del Rey" conocido por desgracia por la cantidad de accidentes que había al cabo del año (más de cien), pero a pesar de las fatales estadísticas tardaron cantidad de años en tomar la decisión de arreglarlo. La ecuación por lo tanto es sencilla: mejores carreteras, menos accidentes. No quiero meterme a hablar sobre el uso de los intermitentes, la velocidad inadecuada, el ignorar las señales, etc... daría para una tesis. También recuerdo un estudio que atribuía un número muy elevado de accidentes entre jóvenes, a los que poseían coches viejos poco seguros porque no disponían de sistemas como el abs o el airbag, pero desde luego, revisando las noticias hay un montón de salidas de calzada por velocidad con coches de mucha potencia, o adelantos indebidos con vehículos de las mismas características. Y es que la seguridad de los automóviles no va reñida con la estupidez de quien los conduce. Hasta ahora siempre hablaban de los pocos resultados que las campañas de Tráfico daban en los medios de comunicación, pero hay que pensar que por ejemplo en los anuncios mucha gente se levanta para ir al baño, o prepararse la cena, o qué sé yo. Y los niñatos con coches potentes desde luego no prestan atención a ese tipo de consejos y su frase favorita es "La gente no tiene ni puta idea de conducir; eso a mí no me va a pasar"; cuántos de esos habrán caído en la carretera. Ese tipo de anuncios podrían extenderse por ejemplo a los campos de fútbol, o a todas las franjas horarias de televisión y radio, incluirse en las revistas que lean los tramos de edad de más riesgo y no limitarse a determinados programas o momentos; en eso también merece la pena invertir. Así como en asfaltos avanzados que filtran el agua, o pinturas viales no deslizantes, quitamiedos que no actúen como guillotinas; habría tanto que mejorar... Y el tema de las multas, pues mientras no distingamos entre viajar o desplazarse y hacer un rallie, que las pongan sin contemplaciones.